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相信對每一個從事加固改造事業(yè)的人來說“植筋技術”是一個大家所必須了解并掌握的基礎技能之一，只有熟悉其施工的每個步驟以后，才能將植筋技術做到最好。“植筋”從字面上理解就是將鋼筋通過一定的技術手段…
近年來，橋梁安全事故頻發(fā)，業(yè)內(nèi)加強對運營橋梁進行檢測，在對已建成橋梁檢測時發(fā)現(xiàn)，部分水下樁基礎存在鋼筋外露現(xiàn)象，且現(xiàn)已嚴重銹蝕，為確保該橋的行車安全，應對病害嚴重樁基進行加固處理。其中，增大截…
甲組份：乳白色粘稠膏狀體，乙組份：灰黑色粘稠膏狀體，混合后密度1.7103千克/m。 1、表面處理 （1）對混凝土表面進行處理，使粘接面干燥無油、無污物、無灰塵。 （2）對混凝土粘接表面進行打…
在實際加固工程中，因設計失誤、施工不當或使用功能改變等，造成的結構或構件不能滿足現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的正常設計使用要求，要使其結構或構件能夠繼續(xù)安全、正常的使用，則必須采取一定的措施進行補強修復。 碳…
碳纖維筋的極限抗拉強度幾乎只與其組成的纖維有關。值得注意的是, 與鋼絞線相比, 碳纖維筋的抗拉強度的離散性比較大, 離異系數(shù)達到3.17 ,而鋼絞線的離異系數(shù)僅為0.16 , 因此碳纖維筋的生…
一、應用領域：1） 宇航：機身、方向舵、火箭的發(fā)動機殼、導彈散流器、太陽能電池板等。2） 體育器材：汽車部件、摩托車零件、釣魚桿、棒球棍、滑雪橇、快艇、羽毛球拍等。3） 工業(yè)：發(fā)動機部件、風機…
（1）施工宜在5℃以上環(huán)境溫度條件下進行，并應符合配套樹脂的施工使用溫度。當環(huán)境溫度低于5℃時，應使用適用于低溫的配套樹脂或采用升溫處理措施。（2）在表面處理和粘貼碳纖維布前，應按加固設計部位…
根據(jù)檢測結果及原因分析，確定應將橋梁進行全幅處理，鑿除原瀝青混凝土和水泥混凝土鋪裝層以及空心板頂板厚度小于6cm的空心板，加強度空心板頂板和橋面鋪裝強度，重新布設鋼筋網(wǎng)，加密加粗鋼筋，橋面鋪采…
2. 勘察情況1.1砌體砌筑砂漿水泥含量少，粘結強度低，手感強度低于M2.5，部分低于M1.0，底層0.5m高度以下因潮濕，砌體粉刷殼起、脫落，磚塊表層酥松、風化，砂漿空縫，砌體有效截面減少達…
高速公路上的橋梁在長時間的交通運行，大量重荷載的運營情況下，定會出現(xiàn)或多或少、或大或小的病害。本文結合多年的實踐經(jīng)驗對高速公路橋梁中出現(xiàn)的常見病害進行了分析，并提出了相關的解決措施。 一、高速…
基本介紹該技術適用于混凝土結構穩(wěn)定裂縫修補，恢復構件的整體性，從而達到使用功能的目的。裂縫化學灌漿加固采用低黏度、高抗拉強度灌漿材料，通過壓力灌漿（0.2-0.4MPa）注入混凝土構件的裂縫、…
（1）錨桿材料應滿足設計要求，錨桿下料長度根據(jù)中巖墻厚度、錨桿布置和距離確定。墊板尺寸滿足設計要求，螺帽采用球形底部。（2）鉆孔。按設計要求定位、標記，鉆孔方向宜與巖面垂直。鉆孔位置允許偏差1…
加大基礎底面積法適用于當既有建筑的地基承載力或基礎底面積尺寸不滿足設計要求時的加固。可采用混凝土套或鋼筋混凝土套加大基礎底面積。加大基礎底面積的設計和施工應符合下列規(guī)定：1、當基礎承受偏心受壓…
1、當既有建筑地基土質(zhì)良好，承載力高時，可加大基礎底面積，加大后基礎的面積宜比計算值提高10%；2、當驗算原基礎強度時，應根據(jù)實際情況進行強度折減。3、當既有建筑地基土較軟弱、承載力較低時，可…
既有建筑結構的加固改造不同于結構的新建，它在設計和施工上都要考慮原有建筑結構的特點，重要的是要保證加固后的新舊結構能夠結合緊密并協(xié)同工作。所以，結構的加固工作必須遵循以下原則:GB 50550…
管理與技術缺陷：1、缺乏對技術檔案的嚴格管理。許多地方公路部門以前沒有建立橋梁技術檔案的要求，往往一旦新橋修好，設計文件就隨便放在一邊，時間一長，幾經(jīng)周折并無從查找。有的地方修建橋梁時只有一張…
高鐵建設重質(zhì)量，加固材料不可缺鐵道部新聞發(fā)言人王勇平稱，今年鐵道部確定投資規(guī)模7455億元，其中基本建設投資規(guī)模6000億元，外界猜測的在建高鐵項目都不會停工。上海卓逸建筑科技有限公司生產(chǎn)的加…
外墻裂縫滲水外墻裂縫在磚混結構或在框架結構的填充墻中較常見，多半因基礎不均勻沉降引起。裂縫修補專業(yè)的同灄工程建議在施工時可采取如下措施：磚墻砌筑或樓面施工應對稱進行，以保證加載對稱，房屋整體均…
